Vorschau Dwars door Vlaanderen 2026: letzter Test vor der Ronde

Zwischen E3, Gent-Wevelgem und der Flandern-Rundfahrt nimmt Dwaars door Vlaanderen eine besondere Rolle ein. Das Rennen ist einer der letzten echten Formtest vor dem Höhepunkt in der heiligen flämischen Klassikerwoche. Am Mittwoch, 1. April 2026, führt die 80. Auflage des Frühjahrsklassikers über 184,6 Kilometer von Roeselare nach Waregem über sieben Kopfsteinpflastersektoren und zwölf Anstiege, wovon der letzte davon, der Nokereberg, weniger als zehn Kilometer vom Ziel entfernt liegt.

Der Parcours von Dwars door Vlaanderen 2026

Nach dem Start in Roeselare geht es zunächst über weitgehend flach durch Westflandern. Ein Terrain, in dem sich klassischerweise die erste Fluchtgruppe des Tages formiert. Mit der Einfahrt in die flämischen Ardennen verändert sich das Bild. Dann folgen mit den die Hellingen und Kasseien die anspruchsvolleren Abschnitte des Rennens

Eine der auffälligsten Änderungen betrifft die Hellestraat, die 2026 als neuer früher Anstieg Teil des Parcours ist. Danach nimmt das Rennen jenen Verlauf, der Dwaars door Vlaanderen seit Jahren prägt. Die Profis müssen sich mehrfach Schleifen fahren, in denen Berg Ten Houte, Knokteberg-Trieu, Hotond und die Mariaborrestraat auf engem Raum kombiniert werden. Gerade diese Sequenz besitzt das Potenzial, das Feld erstmals ernsthaft auseinanderzuziehen.

Mit der Onderbossenaarstraat wurde ein weiterer neuer Helling in die Strecke aufgenommen. Der Anstieg liegt in der zweiten Rennhälfte bei Rennkilometer 106,9 und verschärft jene Phase, in der ohnehin kaum Zeit zum Durchatmen bleibt. Anschließend führt der Parcours über den Eikenberg sowie die bekannten Kasseien Doorn und Huisepontweg. Auf den finalen 40 Kilometern müssen die Fahrer über den Eikenberg, zwei Mal den Nokereberg überqueren und und kurzu vor Ziel über Herlegemstraat „brettern“.