Vorschau 18. Etappe Giro d’Italia 2026: Muro-Finale für Puncheure

18. Etappe | 28. Mai 2026 | Fai della Paganella – Pieve di Soligo | 171 km | 2.050 Höhenmeter

Vor den letzten beiden großen Bergetappen bei diesem Giro können zumindest die GC-Fahrer und ihre Helfer diesen Tag ein klein wenig stressfreier verbringen. Die 18. Etappe des Giro d’Italia 2026 führt von Fai della Paganella nach Pieve di Soligo und könnte ein Fight zwischen den Teams mit Puncheuren, bergfesten Sprintern und Ausreißern werden. Für die „schwereren“ klassischen Sprinter dürfte im Finale der 1,2 Kilometer lange und steile Muro di Ca’ del Poggio zu schwer sein, um mit dem Feld darüberzukommen. Ganz zu schweigen von den vorherigen Anstiegen und Wellen, die die Fahrer aus dem Etschtal heraus in Richtung Prosecco-Gebiet bewältigen müssen.

Strecke der 18. Etappe des Giro d’Italia 2026

Der Start erfolgt in Fai della Paganella, das einige Kilometer nördlich von Trento liegt. Gleich zu Beginn führt die Strecke über Nave San Felice, Lavis und Trento aus dem Etschtal heraus. Der erste Anstieg verläuft über fünf Kilometer aus Trento heraus hinauf nach Civezzano. Danach bleibt der Kurs wellig, aber tendenziell abfallend in Richtung Primolano.

Über Pergine Valsugana, Levico Terme, Roncegno Terme und Borgo Valsugana führt die Route durch hügeliges Terrain. In Primolano steigt die Straße zur ersten kategorisierten Bergwertung an. Diese Bergwertung der 3. Kategorie wird bei Kilometer 87,7 in Fastro abgenommen. Danach führt die Strecke über Arsiè, Seren del Grappa, Feltre und Quero weiter in Richtung des Anbaugebiets der berühmten Prosecco-Trauben.

Nach Fener wird die Etappe deutlich anspruchsvoller. Zunächst geht es über Valdobbiadene nach Guia zur Sprintwertung bei Rennkilometer 135,4. Danach steigt die Straße für knapp zwei Kilometer mit rund sechs Prozent Steigung nach Combai an. Anschließend verläuft die Strecke über Miane, Follina und Tarzo immer wieder über kurze Anstiege weiter zum ansteigenden Red-Bull-Kilometer bei Kilometer 154,3.

Von dort führt eine abfallende Passage über rund sechs Kilometer zum finalen Anstieg des Tages. Kurz, aber knackig steigt die Straße hinauf zum Muro di Ca’ del Poggio. 1,1 Kilometer bei 12,3 Prozent Durchschnittssteigung und Maximalrampen von bis zu 19 Prozent führen zur Bergwertung der 4. Kategorie. Das ist kurz, aber brutal genug, um reine Sprinter aus dem Rhythmus zu reißen, Helfer aus den Zügen zu sprengen und Attacken von Puncheuren oder Klassikerspezialisten auszulösen.

Nach der Kuppe geht es über San Pietro di Feletto und Refrontolo zum Zielort Pieve di Soligo. Die finalen Kilometer sind überwiegend leicht abschüssig, im Schlusskilometer gibt es zwei Kurven. Die letzte führt auf eine 300 Meter lange Zielgerade, die leicht ansteigt.

Karte der 18. Etappe des Giro d’Italia 2026

Muro di Ca’ del Poggio – Finale der 18. Etappe des Giro d’Italia 2026

Favoriten-Check: Etappensieg und Rosa Trikot

Bei dieser Etappe sind mehrere Szenarien möglich. Entweder holt sich ein Fahrer aus einer starken Ausreißergruppe den Sieg, oder ein Profi gewinnt den Sprint aus einem reduzierten Feld. Für einen klassischen Massensprint ist der Muro di Ca’ del Poggio zu nah am Ziel und zu steil. Für die GC-Fahrer wiederum ist die Etappe wohl nicht schwer genug.

Nachdem XDS Astana gestern den Absprung verpasst hat, werden die Männer in Hellblau heute umso motivierter sein, vorne mit dabei zu sein. Mit Alberto Bettiol, Diego Ulissi und Guillermo Thomas Silva haben sie gleich drei Fahrer, denen dieses Finale liegen könnte.

Einer, der explosiv sprinten und auch gut über Rampen und Wellen kommen kann, ist António Morgado. Er könnte heute der Mann für UAE Team Emirates-XRG sein, nachdem fraglich ist, inwieweit sich Jan Christen und Jhonatan Narváez von den Strapazen der 17. Etappe erholt haben. Letzteres gilt auch Giulio Ciccone (Lidl-Trek). Wird er es noch einmal auf Biegen und Brechen in die Gruppe des Tages schaffen. Oder muss er mal einen Tag „rausnehmen“.

Falls es Mannschaften gibt, die das Rennen bis zur Muro di Ca’ del Poggio kontrollieren und ihren Sprinter in eine gute Position bringen wollen, sind hier wohl zuallererst Movistar Team für Orluis Aular sowie NSN Cycling Team für Ethan Vernon und Corbin Strong zu nennen.