Vorschau 9. Etappe Tour de France 2026: Wellenritt in der Corrèze

9. Etappe | 12. Juli | Malemort – Ussel | 185,5 km

Nach zwei Etappe für die Sprinter bekommen die Ausreißer zum Abschluss der ersten Tour-Woche nochmal die Gelegenheit, ihr Chance in der Flucht zu suchen. Die 9. Etappe führt von Malemort nach Ussel durch den Südwesten Frankreichs.Hohe Berge und lange anstiege gibt es auf den 185,5 Kilometern zwar nicht, dafür müssen die Profis eine nahezu permanente Abfolge von Wellen und Anstiegen bewältigen. Kaum ein Kilometer ist flach auf diesem letzte Tagesabschnitt vor dem ersten Ruhetag. Rund 3.300 Höhenmeter machen den Tagesabschnitt deutlich anspruchsvoller, als es die Einstufung zunächst vermuten lässt.

Strecke der 9. Etappe der Tour de France 2026

Der Start erfolgt in Malemort, das östlich von Brive-la-Gaillarde liegt. Von dort führt die Route zunächst in südlicher Richtung über Saint-Nazareth, Turenne und Collonges-la-Rouge. Bereits die ersten Kilometer sind wellig und charakterisiere so die Strecke des Tages. Eine wirklich lange topfebene Passage wird es an Tag neun der Tour nicht geben.

Gerade dieser Anfangsphase wird für die Ausreißer entscheidend werden. Fahrer, die den Etappensieg aus einer Flucht heraus suchen, müssen früh aufmerksam sein. Das wellige Terrain ermöglicht zahlreiche Attacken und macht es den Mannschaften im Hauptfeld schwer, das Rennen wieder zu kontrollieren.

Nach der Passage durch den südwestlichen Teil der Corrèze mit drei unkategorsierten Anstiegen auf den ersten 30 Kilometern führt die Strecke nach Beynat. Dort wird bereits nach 44,9 Kilometern die einzige Sprintwertung des Tages ausgefahren. Für die Fahrer im Kampf um das Grüne Trikot ist dies zwar eine Gelegenheit, Punkte zu sammeln. Angesichts des Profils ist jedoch gut möglich, dass zu diesem Zeitpunkt bereits eine Ausreißergruppe an der Spitze liegt und die wichtigsten Punkte unter sich ausmacht.

Hinter Beynat verläuft die Strecke über Sainte-Fortunade und Tulle weiter in Richtung Norden. Dann führt der Parcours über 2,3 Kilometer mit durchschnittlich 7,4 Prozent Steigung hoch zur Côte de Naves, einer Bergwertung der 3. Kategorie.

Suc au May – der schwerste Anstieg des Tages

Nach der Côte de Naves führt die Strecke über Saint-Augustin und Chaumeil zum Suc au May. Dieser Anstieg der 2. Kategorie ist mit 3,8 Kilometern bei durchschnittlich 7,7 Prozent deutlich anspruchsvoller als die erste Bergwertung. Die Kuppe wird rund 80 Kilometer vor dem Ziel erreicht.

In einer großen Ausreißergruppe könnten hier die stärkeren Bergfahrer erstmals ernsthaft versuchen, die Konkurrenz zu reduzieren. Zugleich ist der Anstieg schwer genug, um im Hauptfeld zahlreiche Helfer unter Druck zu setzen.

Côte de la Croix du Pey läutet ein langes Finale ein

Auch nach dem Suc au May wird das Profil keinweswegs einfacher. Über Madranges und Treignac erreichen die Profis den Anstieg zur Côte de la Croix du Pey (3. Kategorie). Er ist 4,8 Kilometer lang und im Durchschnitt sechs Prozent steil. Wer sich hier gut fühlt, kann aus dr Ausreißergruppe heraus attackieren. Denn von der Kuppe sind es nur noch gut 56 Kilometer bis ins Ziel nach Ussel.

Die finale Entscheidung um den Etappensieg könnte der Mont Bessou (4. Kategorie) bringen. Er ist zwar lediglich 900 Meter lang, weist jedoch eine durchschnittliche Steigung von 7,3 Prozent auf. Von „oben“ sind es noch 24,5 Kilometer bis zum Ziel. Ein Fahrer mit explosivem Antritt kann hier eine Lücke reißen und versuchen, sie auf dem weiterhin welligen Weg ins Ziel zu verteidigen.

Nach dem Mont Bessou führt die Strecke über Meymac weiter wellig nach Ussel.