Vorschau 5. Etappe Tour de France Femmes 2026

5. Etappe | 5. August | Mâcon – Belleville-en-Beaujolais | 140 km

Auf der 5. Etappe der Tour de France Femmes 2026 wird das Terrain im Beaujolais deutlich anspruchsvoller. Der Tagesabschnitt von Mâcon nach Belleville-en-Beaujolais ist mit acht Bergwertungen gespickt. Zusammen mit den zahlreichen Wellen und Hügeln summiert sich das Profil auf rund 2.850 Höhenmeter bei einer Streckenlänge von 140 Kilometern.

Zwar handelt es sich nicht um eine klassische Bergetappe, doch die vielen Anstiege – die teilweise unmittelbar aufeinanderfolgen – machen das Rennen äußerst anspruchsvoll und für die Teams nur schwer zu kontrollieren. Sowohl zu Beginn als auch im Finale können die Steigungen Einfluss nehmen – nicht nur auf den Etappensieg, sondern auch auf die vorderen Platzierungen im Gesamtklassement.

Dieser Tagesabschnitt richtet sich an Fahrerinnen, die kurze und mittellange Anstiege wiederholt mit hohem Tempo bewältigen können, taktisch aufmerksam bleiben und im Finale noch genügend Kraft für eine Attacke oder einen Sprint aus einer kleinen Gruppe besitzen.

Auch für die Gesamtwertung kann die Etappe Bedeutung bekommen. Wer im Beaujolais einen schwachen Tag erwischt, kann auf den kurzen und teils steilen Rampen schnell wertvolle Zeit verlieren.

Strecke der 5. Etappe der Tour de France Femmes 2026

Nach dem Start in Mâcon führt die Route zunächst über welliges Terrain durch die Weinlandschaft des Mâconnais. Bereits nach 12,6 Kilometern erreichen die Fahrerinnen mit der Côte de Cenves die erste von insgesamt sieben Bergwertungen des Tages. Der 9,6 Kilometer lange und durchschnittlich 4,4 Prozent steile Anstieg der 2. Kategorie bietet kletterstarken Ausreißerinnen ideales Terrain, um sich vom Feld abzusetzen.

Anschließend führt der Parcours durch das Beaujolais. Kurze Anstiege und Abfahrten wechseln sich immer wieder ab. Dadurch gibt es kaum längere Abschnitte, auf denen sich das Rennen vollständig beruhigen kann.

Über Deux-Grosnes und Saint-Jacques-des-Arrêts führt die Strecke weiter zur nächsten Bergwertung. Der Col de la Croix de l’Orme ist 2,1 Kilometer lang, durchschnittlich 5,5 Prozent steil und als Anstieg der 4. Kategorie eingestuft. Nur wenige Kilometer später folgt bereits die nächste Steigung. Über 2,7 Kilometer führt die Straße mit durchschnittlich 4,5 Prozent hinauf zur Côte de Saint-Christophe, einer weiteren Bergwertung der 4. Kategorie.

Einzeln betrachtet sind diese beiden Anstiege keineswegs besonders schwer. In Kombination mit der langen Côte de Cenves zu Beginn können sie das Rennen jedoch erheblich beeinflussen. Das Feld könnte früh auseinanderfallen, sodass es für die GC-Teams schwierig wird, ihre Fahrerinnen wieder zusammenzuführen und die Kontrolle über das Rennen zu übernehmen.

Nach der Côte de Saint-Christophe führt die Strecke über Monsols. Dort wird bei Rennkilometer 41,2 die einzige Sprintwertung des Tages ausgefahren. Angesichts des anspruchsvollen Terrains ist allerdings fraglich, ob zu diesem Zeitpunkt eine der klassischen Top-Sprinterinnen noch in der vorderen Gruppe vertreten sein wird. Danach bleibt die Etappe anspruchsvoll. Über den unkategorisierten Col de Crie und Ouroux nähert sich das Rennen dem Col de Fontmartin. Der Anstieg der 3. Kategorie ist 3,6 Kilometer lang und durchschnittlich 5,7 Prozent steil. Nach dem Col de Fontmartin führt der Parcours weiterhin auf welligen Straßen über Vauxrenard und Émeringes in Richtung Jullié.

Zur Rennmitte wartet auf die Fahrerinnen zunächst das Duo aus Col de Gerbet und Côte de Pruzilly. Der Anstieg zum Col de Gerbet ist 4,6 Kilometer lang und weist eine durchschnittliche Steigung von 6,5 Prozent auf. Die Bergwertung der 2. Kategorie wird bei Rennkilometer 68,7 erreicht.

Nach einer kurzen Abfahrt geht es unmittelbar in die Côte de Pruzilly. Sie ist zwar lediglich 1,6 Kilometer lang, weist aber eine durchschnittliche Steigung von 6,6 Prozent auf. Die Bergwertung der 4. Kategorie markiert zugleich das Ende des extrem unruhigen und anspruchsvollen ersten Teils der Etappe.

Anschließend führt die Route rund 30 Kilometer lang über leicht welliges Terrain durch Saint-Amour-Bellevue, Juliénas, Chénas, Romanèche-Thorins, Lancié und Fleurie nach Chiroubles. Dort läutet der 3,6 Kilometer lange und durchschnittlich 5,8 Prozent steile Anstieg zum Col de Durbize die Schlussphase des Rennens ein.

Die Bergwertung der 3. Kategorie wird bei Rennkilometer 109,7 auf 544 Metern Höhe erreicht. Nach der Kuppe führt die Strecke über Villié-Morgon und Régnié-Durette weiter nach Saint-Lager.

Dort wird bei Rennkilometer 125,8 ein Bonussprint ausgefahren. Die ersten drei Fahrerinnen erhalten Zeitgutschriften von sechs, vier und zwei Sekunden. Diese Sonderwertung liegt unmittelbar vor dem letzten kategorisierten Anstieg des Tages, dem Mont Brouilly.

Der Mont Brouilly ist der letzte Anstieg dieser Etappe und liegt gut elf Kilometer vor der Ziellinie in Belleville-en-Beaujolais. Damit dürfte er zum entscheidenden Punkt des Tages werden.

Der Anstieg der 2. Kategorie ist drei Kilometer lang und durchschnittlich 7,7 Prozent steil. Für die Favoritinnen im Gesamtklassement ist der Mont Brouilly eine heikle Prüfung. Er ist zwar nicht lang genug, um zwangsläufig große Zeitabstände zu erzeugen, aber steil genug, um Lücken zu reißen.

Wer an der Kuppe einige Sekunden verliert, muss diese auf den letzten Kilometern nach Belleville-en-Beaujolais wieder schließen. Die anschließende, technisch anspruchsvolle Abfahrt und Anfahrt zum Ziel bietet starken Abfahrerinnen zudem die Möglichkeit, einen kleinen Vorsprung zu verteidigen oder sogar noch auszubauen.

Nach dem Mont Brouilly führt die Strecke über Odenas, Saint-Lager und La Croix-Rouge nach Belleville-en-Beaujolais ins Ziel.