Paris-Roubaix 2024: 55,7 Kilometer Kopfsteinpflaster
Die 121. Austragung von Paris-Roubaix am 7. April 2024 führt über eine Strecke von 259,9 Kilometern. Auf dieser Distanz zwischen dem Start in Compiegne und Ziel im Velodrom in Roubaix müssen die Profis über 55,7 Kilometer Kopfsteinpflaster „prügeln“. Mehr „Paves“ gab es in den vergangenen 30 Jahren nicht, so Rennveranstalter A.S.O.. Zurückgekehrt sind die Sektoren Viesly Briastre (Rennkilometer 111,5 Kilometern) sowie Le Hameau du Buat (Rennkilometer 129,5 Kilometern).
Zwei neue Sektoren bei Paris-Roubaix 2024
Den Auftakt der insgesamt 29 Kopfsteinpflasterabschnitte macht Troisville – Inchy bei Rennkilometer 96,3. Es ist ein traditioneller Auftakt bei der Hölle des Nordens – allerdings nicht ohne Risiko. Nur wenige Kilometer später „trifft“ das Peloton auf den Sektor Quiévy – Saint-Python. Mit 3,7 Kilometern eine der längsten Abschnitte von Paris-Roubaix. Danach folgt das Comeback gefolgt von Viesly – Briastre. Dieses schwierige Teilstück musste zuletzt 2019 absolviert werden. Wenig später kehrt das Rennen auf den ansteigenden Abschnitt von Le Hameau du Buat (Sektor 24) zurück.
Zu den Änderungen die Streckenplaner und -architekt Thierry Gouvenou in diesem Jahr vorgenommen hat, sagt er: „Der Einfluss auf das Rennszenario wird nicht unmittelbar spürbar sein. A ber die langen und schwierigen Abschnitte am Anfang machen das Rennen ermüdend und die Konsequenzen könnten sich später bemerkbar machen.“
Er meint damit, dass die Fahrer nicht mehr so frisch sind, wenn das Rennen beispielsweise bei den Sektoren 20 Haveluy (Länge 2,5 km / Rennkilometer 156,4) oder Sektor 19 Trouée d’Arenberg (Länge 2,3 km / Rennkilometer 164,6 km) in seine vorentscheidende Phase geht.
Oder aber, dass die Profis bereits extrem ermüdet sind, wenn auf den „Fünf-Sterne“-Abschnitten Nummer 11 Mons-en-Pèvèle (Länge 3 km / Rennkilometer 211,3 km) und Nummer 4 Le Carrefour de l’Arbre (Länge 2,1 km / Rennkilometer 242,8 km) die Entscheidung fällt.
Zur Erklärung: Die Organisatoren ordnen jedem der 29 Kopfsteinpflasterabschnitte des Rennens wenige Tage vor dem Rennen einen Schwierigkeitsgrad zu. Dieser liegt zwischen einem und fünf Sternen und richtet sich nach der Länge, der Beschaffenheit des Kopfsteinpflasters, dem allgemeinen Zustand des Abschnitts und seiner Lage. Die mit fünf Sternen bewerteten Abschnitte sind und bleiben der Wald von Arenberg – Trouée d’Arenberg –, Mons-en-Pévèle und der Carrefour de l’Arbre.
Foto: ASO/Pauline Ballet