Frühjahrsklassiker-Vorschau: E3 Saxo Classic 2024

20.03.2024

Beim Frühjahrsklassiker E3 Saxo Classic am 22. März kommt es zum ersten Duell zwischen Mathieu van der Poel und Wout van Aert auf der Straße in dieser Saison. Kann van Aert den Coup aus dem Vorjahr wiederholen und am Freitag erneut in Harelbeke nach 207,6 Kilometern triumphieren?

Die E3 Saxo Classic findet zwei Tage nach Brügge-De Panne und zwei Tage vor Gent-Wevelgem statt. Somit ist dieser Frühjahrsklassiker, das 2024 zum 66. Mal ausgetragen wird, das zweite Rennen der sogenannten flämischen Woche. Diese flämische Woche umfasst fünf Rennen in einem Zeitraum von zehn Tagen und startete mit Brugge-De Panne und endet mit der Flandern-Rundfahrt am Ostersonntag.

E3 Prijs ist die kleine Flandern-Runfahrt

Apropos Ronde, der „E3 Prijs“, wie die Flamen ihn nennen, wird nicht zu Unrecht als kleine Flandern-Rundfahrt bezeichnet. Er ist eines der schwersten, wenn nicht sogar der schwerste Kopfsteinpflaster-Klassiker im Vorfeld der Flandern-Rundfahrt. Hinzukommt, dass das Rennen im Herzen Flanderns über die epischen Anstiege der Ronde wie Paterberg und Oude Kwaremont verläuft.

Das 207,6 Kilometer lange Rennen führt über insgesamt 17 Hellinge. Diese oft mit Kopfsteinen gepflasterten steilen Anstiege machen aus dem E3 Prijs ein Ausscheidungsfahren. Resultat: Oft gewann entweder ein Solist oder der Sieger kam aus einer kleinen, aber feinen Gruppe. So wie im vergangenen Jahr als ein Trio bestehend aus Wout van Aert (Jumbo-Visma), Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck) und Tadej Pogacar (UAE Team Emirates) den Sieg unter sich ausmachte.

Die Strecke des Frühjahrsklassikers E3 Saxo Classic 2024

Start- und Zielort diese Frühjahrsklassikers ist auch 2024 im westflandrischen Harelbeke. Von dort fahren die Profis erst einmal Richtung Osten über Städe wie Waregem, Wortegem-Petegem, Oudenaarde, Zottegem, Geraardsbergen (ohne die Muur) und Ronse. Schwierigkeiten gibt es außer dem ersten Helling Katteberg nach rund 30 Kilometern sowie dem Pave-Abschnitt Paddestraat nach 42,5 Kilometern so gut wie keine.

Schnell und hektisch wird es dann allerdings schon knapp 100 Kilometer vor Ziel. Denn ab dort beginnen die Positionskämpfe für die Hellinge, die dann kurz aufeinanderfolgen. Den Anfang macht La Houppe – 117 Kilometer vor dem Ziel. In der Folge führt der Parcours wie eine Achterbahn hoch und runter. Kanarieberg, Oude Kruisberg, Knokteberg, Hotondberg sorgen schon mal für eine kleine Selektion im Feld beziehungsweise lassen bei den Helfern langsam, aber gewaltig die Kräfte schwinden.

Im vergangenen Jahr eröffnete Mathieu van der Poel das Finale rund 80 Kilometer vor Ziel. Gut möglich, dass 2024 ein Effort am Kortekeer oder Traaienberg für eine Vorentscheidung sorgen wird. Darauf folgen Berg ten Stene, Boigneberg, Ellestraat und Stationsberg.

Gut 40 Kilometer vor dem Ziel könnte die Kombination aus dem kurzen, aber sehr steilen Paterberg und dem langen Oude Kwaremont die Entscheidung bringen. Wer sich nicht zwingend auf einen Sprint einlassen möchte, hat hier Chancen für Attacken.

Letzte größere Hindernisse sind noch der sogenannte E3 Col – Karnemelkbeekstraat – , 31 Kilometer vor Ziel, sowie der Tiegemberg, 21 Kilometer vor Ziel. Von dort verlaufen die finalen 20 Kilometer weitgehend flach über Anzegem und Deerlijk nach Harelbeke.

Die Hellinge bei E3 Saxo Classic 2024

1. Katteberg (750 Meter | 6 Prozent) – Rennkilometer 30,0
2. La Houppe (1.880 Meter | 4,8 Prozent) – Rennkilometer 88,7
3. Kanarieberg (1.050 Meter | 7,7 Prozent) – Rennkilometer 94,9
4. Old Kruisberg (800 Meter | 4,8 Prozent) – Rennkilometer 102,8
5. Knokteberg (1.260 Meter | 7 Prozent) – Rennkilometer 110,6
6. Hotondberg (1.200 Meter | 4 Prozent) – Rennkilometer 114,5
7. Kortekeer (1.000 Meter | 6,4 Prozent) – Rennkilometer 121,6
8. Traaiberg (700 Meter | 6,3 Prozent) – Rennkilometer 126,3
9. Berg ten Stene (1.300 Meter | 5,2 Prozent) – Rennkilometer 134,3
10. Boigneberg (1.000 Meter | 5,2 Prozent) – Rennkilometer 139,5
11. Ellestraat (1.400 Meter | 4,4 Prozent) – Rennkilometer 143,9
12. Stationberg (700 Meter | 3,2 Prozent) – Rennkilometer 148,7
13. Kapelberg (750 Meter | 7,1 Prozent) – Rennkilometer 159,6
14. Paterberg (400 Meter | 12,9 Prozent) – Rennkilometer 163,7
15. Oude Kwaremont (2.200 Meter | 4 Prozent) – Rennkilometer 166,5
16. Karnemelkbeekstraat, E3 Col (1.530 Meter | 4,9 Prozent) – Rennkilometer 174,3
17. Tiegemberg (750 Meter | 5,6 Prozent) – Rennkilometer 186,3

Die Favoriten bei E3 Saxo Classic 2024

Alle erwarten das große Duell zwischen Vorjahressieger Wout van Aert (Visma | Lease a Bike) und Alpecin-Deceuninck-Profi Mathieu van der Poel. Doch kann ein „Kaltstart“ nach einer langen Trainingsphase bei van Aert gelingen, oder spielt seine Equipe mit Matteo Jorgenson, Dylan van Baarle oder Tiesj Benoot einen der anderen Trümpfe clever aus?

Im Kampf Visma | Lease a Bike gegen Mathieu van der Poel können nach der Vorstellung der bisherigen Rennen ganz sicher auch Mads Pedersen (Lidl-Trek) sowie Matej Mohorič (Bahrain-Victorious) eingreifen. Nicht zu vergessen Tim Wellens (UAE Team Emirates), der dieses Jahr die Chance bekommt bei den flandrischen Rennen Kapitän zu sein. 2024 wieder erstarkt sind auch Alberto Bettiol (EF Education-EasyPost) sowie Julian Alahilippe (Soudal Quick-Step).

Für Überraschungen gut sein dürften Fahrer wie Oier Lazkano ( Movistar ), Toms Skujins (Lidl-Trek) und Arnaud de Lie (Lotto DSTNY).

Startliste E3 Saxo Classic 2024

Grafiken: © E3 Saxo Classic
Fotos: Photonews.be