Canyon Inflite CF SLX: Das Cyclocross-Rad von Mathieu van der Poel

Das Rad des Weltmeisters im Detail! Beim Cyclocross-Rennen in Mol konnte Alpecin Cycling einen genauen Blick auf das Canyon Inflite CF SLX von Rad-Profi Mathieu van der Poel werfen.

Der amtierende Weltmeister im Cyclocross hat insgesamt fünf baugleiche Bikes. In Mol hatte der Alpecin-Deceuninck-Profi vier davon dabei. Auf einem davon fuhr er sich nur warm. Mit den anderen drei bestritt er den Wettkampf. Da der Kurs sandig und nicht matschig war, musste er während des Rennen das Rad nicht wechseln.

Wenig Außergewöhnliches ist am Rad von Mathieu van der Poel zu finden. Nichts wird an den Pedalen „weggefräst“ oder getunt. So wie er es fährt kann sich jeder solch ein Rad selbst zusammenstellen.

Vom Rahmen über Antrieb und den Bremsen bis hin zu den Pedalen sind nur Serienteile verbaut. Mit zwei Ausnahmen. Zum einen fährt er mit dem Selle Italia Flight Boost Mathieu van der Poel Edition einen personalisierten Sattel, den es aber auch baugleich zu kaufen gibt. Zum anderen nutzt er eine Shimano Dura-Ace Kurbel mit der Kettenblattkombination 46 und 39 Zähne, die so im Handel nicht erhältlich ist.

Canyon Inflite CF SLX von Mathieu van der Poel

Rahmen: Canyon Inflite CF SLX, Größe L
Gabel: Canyon FK0114 CF Disc
Bremsen: Shimano Dura-Ace BR-R 9270 / RT-CL900, 140 mm
Brems-Schalt-Griffe: Shimano Dura-Ace Di2 R9270, 12-fach
Umwerfer: Shimano Dura Ace FD-R9250 Di2
Schaltwerk: Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250
Kassette: Shimano Dura Ace CS-R9200 z. B. 11/30
Kette: Shimano CN-M9100
Kurbel: Shimano Dura Ace FC-R9200, 46/39 mm, 172,5 mm
Laufradsatz: Shimano Dura Ace C 50
Reifen: Dugast, 33 mm – Modell je Bodenbeschaffenheit. Auf Sand Pipisquallo
Cockpit: Canyon Aerocockpit CF Pro, CP 0015, 410 mm (Lenker), 120 mm (Vorbau)
Sattelstütze: Canyon S13 VCLS CF
Sattel: Selle Italia Flight Boost Mathieu van der Poel Edition
Pedale: Shimano XTR SPD PD M9100

Rahmen

Die Basis für das Cyclocross-Rad von Mathieu van der Poel bildet der Canyon Inflite CF SLX-Rahmen. Dieser Rahmen ist speziell im Weltmeister-Look am Oberrohr und den Sitzstreben designt und hat natürlich den typischen Inflite-Knick. Van der Poel fährt den Rahmen in Größe L, was einer Rahmenhöhe von 59 entspricht. Komplettiert wird der Rahmen mit der neuen Gabel Canyon FK0114 CF Disc, die auch beim Modell Inflite CFR zum Einsatz kommt.

Cockpit

Am Inflite von Mathieu van der Poel ist das Canyon Aerocockpit CF Pro CP 0015 verbaut. Bei ihm lässt sich die Lenkerbreite ganz individuell in einer Range von 390 Millimeter bis 430 Millimeter einstellen. Van der Poel setzt auf eine Breite von 410 Millimeter bei einer Vorbaulänge von 120 Millimetern.

Reifen und Laufräder

Bei den Reifen setzt van der Mathieu van der Poel auf Schlauchreifen von Dugast. Diese handgefertigten Pneus aus den Niederlanden werden auf Shimanos aerodynamisches Laufrad C50 mit 50 Millimeter Felgenhöhe aufgeklebt. So kann der Reifen selbst bei sehr geringem Luftdruck in der Kurve nicht von der Felge „flutschen. Beim „Sandrennen“ in Mol fuhr van der Poel einen Pipisquallo von Dugast in 33 Millimeter Breite, der vorne mit 1,3 Bar und hinten mit 1,4 Bar aufgepumpt war.

Bremsen

Die Brems-Schalthebelkombination am Cockpit sowie die Bremssättel und -scheiben stammen alle von Shimanos aktueller Dura Ace Di2-Gruppe. Mathieu van der Poel fährt allerdings nicht die klassische Disc-Kombination – bestehend aus 160 Millimeter vorne und 140 Millimeter hinten, sondern nutzt auch an der Front die kleinere Scheibe. Mögliche Erklärung: Da er eh sehr wenig bremst und smooth fährt, könnte die durch die größere Scheibe hervorgerufene höhere Bremskraft bzw. das überaus bissige Ansprechverhalten für seinen Fahrstil eher kontraproduktiv sein.

Antrieb

An van der Poels Inflite ist die neue zwölffach-Gruppe Shimano Dura Ace Di2 montiert. Auffälligkeiten: kein Powermeter und die Kurbel ist mit den eng „beieinanderliegenden“ Kettenblättern mit 46 und 39 Zähnen so nur den Profis vorbehalten. Hinten lässt er ebenfalls ein Dura Ace-Ritzelpaket montieren. In Mol „schaltete“ er mit 11-30.

Sattel und Sattelstütze

Der Niederländer sitzt auf einem personalisierten Selle Italia Flight Boost – die Mathieu van der Poel Edition. Der Sattel baut auf einem Carbongestell sowie einer Sattelschale aus einem Carbon-Nylonmix auf – und wiegt nur 162 Gramm. Montiert ist der Sattel auf Canyons S13 VCLS CF-Sattelstütze. Dieses Modell besteht komplett aus Carbon und besitzt einen variablen Setback von 15 bis 35 Millimeter.

Pedal

Die einzigen Teile, die nicht von einem Rennrad stammen, sind die Shimano XTR-Mountainbikepedale. Auch sie sind Serienmodelle. Einzige Tuning-Option: Bei winterlich frostigen Bedingungen kommt etwas Enteiser in die Bindung, damit dort Schnee und Eis nicht festfrieren und das Einsteigen behindern.

Fotos: Fellusch